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10t吊钩组

华工10t吊钩组

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吊钩组是***常用的取物装置,主要由吊钩、动滑轮、滑轮轴及轴承组成。与吊钩组配合工作的固定滑轮,固定于结构上,组成滑轮组。


吊钩组分类:


锻造吊钩


有单购和双钩两种。一般用20、20MnSi钢整体锻造而成。单钩偏心受力不及双钩对称受力有利,所以75吨以下中小吨位起重机多用单钩,75吨以上大吨位起重机多用双钩。这种吊钩应用十分广泛,已成系统。在一般情况下不必计算,可直接按表选用。用钢丝绳有脱钩危险时,应设安全钩。


片式吊钩


片式吊钩分为单钩和双钩两种。一般用C3和16Mn钢板多片重叠铆成。这种吊钩结构简单,工作可靠,维修方便。单钩多用于铸造起重机上,双钩多用于100吨以上的通用起重机上。它们的结构尺寸已有系列,一般也不必计算,可直接选用。


吊环


吊环比吊钩的受力情况有利,起重量相同,它的自重较轻,但使用不如吊钩方便,所以吊环的使用远不如吊钩普遍。它主要用在工作繁琐、起重量很大的起重机上。其结构有整体式和铰接式两种,后者使用较多。


吊钩组计算:


计算载荷的确定吊钩一般按许用应力进行强度计算。其计算载荷为:


Q'=ψⅡQe [kg]


式中:Qe ————额定起重量[kg];


ψⅡ————动力系数。


设计吊钩一般是预选截面,而后进行验算。


锻造单钩的验算:


根据受力分析,为充分利用吊钩材料,并使之具有较简单的工艺,其截面制成梯形。通常取截面B—B和A—A的尺寸相同,截面B—B比A—A有较大的强度,因此截面A—A***为危险。



行车吊钩组保养:


1、行车操作工每班接班后必须将小车开至驾驶室旁位置,观察吊钩过膛销等防松装置是否齐全,并确认吊钩颈部色标在原定位置上。同时观察吊钩组滑轮片是否缺损,钢丝绳是否出槽等。发现问题应及时报修,并作好记录。


2、行车所在工段长、大班长必须做到定期检查,每月不少于二次对吊钩组进行全面检查,发现问题及缺陷立即通知维修人员进行处理,并作好记录。


检查内容及要求:


① 罩壳完整,不严重变形;螺丝齐全不松动;


② 滑轮转动灵活无卡阻、无缺损;


③ 主轴螺母不松动,防松装置可靠齐全;


④ 吊钩能灵活转动,过膛销或防松盖板齐全可靠不松动;吊钩磨损及变形应符合检修规程之规定;


⑤ 横梁上的止档板(卡板)及螺丝齐全可靠;


⑥ 吊钩表面应光洁、无剥落、锐角、毛刺、裂纹等;


⑦ 板钩心轴磨损情况(心轴磨损达原尺寸的5%应报废心轴),锁口板是否紧固可靠。


3、专修钳工为专业点检人员,每月不少于二次对吊钩组进行全面检查(对于Ⅰ类行车每周不少于2次检查),检查内容及要求如上。发现问题及时处理,不能处理的应及时汇报设备科,并作好记录。


4、设备科行车机械负责人为专业点检人员,不定期对吊钩组进行全面检查,发现问题及时布置落实解决;不定期抽查下级的检查质量和记录,并提出考核建议,作好台帐登记。


5、机修工更换、探伤吊钩时,必须整套更换,并应保证吊钩螺母防松装置齐全、完好无损。拆下吊钩后螺母应旋在吊钩上交仓库以备探伤,并向设备科汇报所用新钩的编号。


6、探伤好的吊钩由仓库保管,并将螺母、过膛销等防松装置配好,以作备用。探伤报告交设备科存档。


7、设备科专管人员应建立相应台帐,及时准确记录,确保定期探伤不脱节,流转的和在用的吊钩必须帐物相符、编号相符。


8、吊钩报废标准根据检修规程和维护保养规程之规定,吊钩规定每年探伤一次,吊钩上的缺陷不得焊补。